Vor drei Jahren stellte Mercedes auf der IAA die Studie eines neuen CLA vor, und ich gestehe es besser gleich: Ich war schockverliebt. In Gedanken wälzte ich bereits Argumente hin und her, um den familiären Finanzvorstand, der automobilem Unsinn oftmals ganz pragmatisch einen Riegel vorschiebt, von der unbedingten Notwendigkeit eines CLA-Kaufs zu überzeugen. Im Sommer 2026 steht der Serien-Kombi als Testwagen in meiner Einfahrt. Vereint der Mercedes CLA 350 4MATIC Shooting Brake mit EQ Technologie, wie der schicke Kombi vollständig heißt, nun alles, was sich Interessenten mit SUV-Abneigung wünschen? So viel sei an dieser Stelle schon verraten: Mercedes macht es sich und auch den Interessenten im Detail nicht immer einfach.
- aktuelle Generation seit 2025 auf dem Markt
- Abmessungen: 4,72 m lang, 1,89 m breit, 1,47 m hoch, Radstand: 2,79 m
- elektrische Antriebe: 165 bis 500 kW
- Batterie: 48 bis 94 kWh
- Preis ab 50.789
- Plus: ausgezeichnetes Reiseauto
- Minus: Platzangebot
Ein Kombi?
Mag sein, dass Mercedes diese Karosserie Shooting Brake nennt. Von den meisten Betrachtern wird er vermutlich als Kombi wahrgenommen. In Verbindung mit einem batterieelektrischen Antrieb hat das auf dem deutschen Markt einen Seltenheitswert, wenngleich das Angebot wenigstens eine gewisse Breite erreicht hat. Bevor sich jemand allzu optimistisch diesem CLA nähert, sollte er mindestens zwei Dinge wissen. Denn der Shooting Brake ist ein Kombi für Menschen, die einen solchen wollen, ihn aber eigentlich unbedingt nicht brauchen.
Äußerlich groß
In der Länge misst das Auto immerhin 4,72 m, der Radstand ist mit 2,79 m durchaus üppig. Das Platzangebot indes ist es nicht. Der Kofferraum fasst unter der Abdeckung nur 455 Liter, zu denen allerdings noch 101 Liter unter der vorderen Haube kommen. Gemessen habe ich hinten 104 cm in der Tiefe, rund 100 cm zwischen den Radhäusern und 42 cm in der Höhe. Wirklich geräumig ist das für ein derart großes Auto nicht. Hinzu kommt, dass auf der Rückbank der Abstand zwischen Boden und Sitzfläche mit etwa 30 cm so knapp bemessen ist, dass Erwachsene nur mit stark angewinkelten Beinen dort sitzen können. Bequem ist das keinesfalls, zumal auch der Knieraum nicht gerade großzügig ist.
Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels “E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal”.
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